重庆沥青混凝土路面存在的问题 第一是耐久性差。目前国内沥青混凝土路面较长的使用寿命为8年~12年,普遍短于设计使用寿命(15年~20年),而且因自然环境和运行状况不良,有的路面甚至3年~5年即需要整体翻修改造。
第二是路面的早期破坏严重。有的新路开通后2年~3年,长的6年~8年就出现坑槽、开裂、车辙、抗滑性能不足等病害而需要维修。自20世纪80年代以来,我国虽然在公路设计、施工、原材料等方面水平上有了很大的提高,但公路路面仍然经常发生不少早期破坏现象。除设计和施工方面的原因以外,主要外因是交通量增长过快,重载、超载严重,使道路长期处于超负荷运转状态;主要内因是材料(沥青、骨料等)性能差,导致路面抵抗拉应力(如冷热、干湿的胀缩应力、荷载弯拉与疲劳应力、反射裂缝的扩张应力等)剪应力、渗水和粘结老化等能力相对不足。由于上述原因产生的不良后果是令人震惊的,即使采用重交通道路沥青和规范规定的混合骨料及级配下,路面也难以承受目前道路运输的现状。