重庆沥青路面出现坑槽的原因分析与修补方法

随着社会的不断进步，人们对于道路建设的要求也越来越高，现在就来谈谈关于沥青路面出现坑槽的原因分析与修补方法。首先来了解一下引起沥青路面出现坑槽的原因，主要由以下两点：

第一，沥青路面混凝土层达水部分施I单位没有按照设计施工要求,为节省成本在沥青路面混凝士层填充粗料，导致粗料多细料少，空隙率远远大于国家要求。在投入使用后，尤其是在多雨季节，会出现透水现象，这是路面形成坑槽的诱因之一。

第二，基层强度不足:在沥青路面施工过程中，由于机械故障或工人操作方法不当,致使基层混合料出现离析,局部基层强度达不到设计和施工的要求。

那么如何来进行修补呢？沥青路面坑槽修补工艺大体可分为三种，冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺，每种方法都有各自的特点,适应的情况也不同，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。路面的冷料冷补工艺主要适用于应急性维修，首先要将坑槽内的污物、泥浆等清除干净，将调配好的冷补料倒入坑槽， 铺涂均匀，要保证坑槽内的冷补料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾机压实路面，比较深的坑槽要进行封层填补冷补料和分层压实。

如果修补的压实度达不到要求，投入使用后会出现路面下沉现象，此时须将进一步填充冷补料再压实,所以在实际操作过程中为避免出现下沉的现象，通常用冷补料填充的坑槽要比周边路面高出5~ 10mm.冷补工艺操作时间短，修补10分钟后即可投入使用。它还有施工方便的优点，但是修补后的材料与原路面的粘结性雨水冲刷和行车载荷作用下，修补后的路面寿命通常2个月后要再次进行修补。这只是一种临时性的修补 措施，可以及时解决影响安全的路面破坏，能够达到比冷修补更好的修护。

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